Walang-katulad na Pagbabawas ng CO2 Emissions

Huling na-update ang artikulong ito noong Abril 15, 2024

Walang-katulad na Pagbabawas ng CO2 Emissions

Pangkalahatang-ideya

Nasaksihan ng taong 2021 ang makabuluhang pagbaba sa mga emisyon ng CO2 ng mahigit 13 porsiyento mula sa 345 sa pinakamalaking naglalabas ng CO2 sa Netherlands, kumpara noong 2022. Ayon sa Dutch Emissions Authority (NEa), ito ang pinakamahalagang pagbaba na naitala kailanman. Ang mga negosyong ito, na bahagi ng European Emissions Trading System (ETS), ay responsable para sa halos kalahati ng kabuuang CO2 emissions sa Netherlands.

Mga Pagbawas sa Sektor ng Enerhiya

Ang pagbawas ay partikular na kapansin-pansin sa sektor ng enerhiya ng Dutch, kung saan ang mga kumpanya ay lumipat mula sa paggamit ng fossil na enerhiya tungo sa nababagong mapagkukunan para sa pagbuo ng kuryente. Naganap ang pagbabagong ito sa kabila ng pag-alis ng mga paghihigpit sa produksyon sa mga planta na pinapagana ng karbon para sa kapakanan ng pagpapanatili ng seguridad ng suplay.

Pag-unawa sa Trading Certificate

Sa European Union (EU), ang mga partikular na sektor ay tumatanggap ng pahintulot para sa paglabas ng CO2 batay sa pagkakaroon ng mga CO2 certificate. Ang bilang ng mga sertipiko na ito ay nag-iiba taun-taon sa ilalim ng kontrol ng EU, na may kabuuang pagbaba bawat taon para sa mga layunin ng pagbabawas ng emisyon. Dahil ang mga kumpanya ay maaaring makipagkalakalan ng mga sertipiko sa isa’t isa, ang mga mahusay na gumagawa ng mga kalakal ay maaaring kumita sa pamamagitan ng pagbebenta ng kanilang labis na mga sertipiko sa ibang mga negosyo na may mas mataas na antas ng polusyon. Ang setup na ito, na kilala bilang ang emissions trading system, ay nagbibigay ng pang-ekonomiyang insentibo para sa napapanatiling produksyon. Humigit-kumulang 10,000 kumpanya sa Europa ang obligadong sumunod sa mga patakaran ng ETS.

Ang hindi kabilang: Aviation

Ang paglipad ay ang anomalya dito, na may mga emisyon mula sa sektor na ito na tumataas ng 11 porsyento sa 2021. Ang pagtaas na ito ay nauugnay sa mga panloob na flight sa loob ng European Economic Area na pinangangasiwaan ng mga awtoridad ng Dutch. Sa kabila ng pagdating ng mas malinis na sasakyang panghimpapawid, ang pagdami ng mga flight kasunod ng pagtatapos ng pandemya ng COVID-19 ay humantong sa pagtaas ng mga emisyon. Iginiit ng NEa na ang mga emisyon ng aviation ay posibleng umabot sa mga antas ng pre-pandemic sa lalong madaling panahon.

Ang Sektor ng Industriya

Sa mas maliwanag na bahagi, ang sektor ng industriya ay nakaranas din ng pagbawas sa mga emisyon ng CO2. Ang nag-iisang maintenance sa blast furnace ng Tata Steel, ang nangungunang CO2 emitter ng Netherlands, ay isang mahalagang kadahilanan. Ang mataas na gastos sa enerhiya at pagtaas ng mga presyo ng hilaw na materyales ay humantong sa iba pang mga industriya na bawasan ang mga rate ng produksyon, na nagdulot ng pagbaba sa kanilang mga emisyon. Para sa tuluy-tuloy na pagbaba sa mga emisyon ng CO2, mas maraming industriya ang kailangang magpabago pa, ayon kay Mark Bressers, ang direktor ng NEa. Bagama’t ang pagpapalaki ng mga pinagmumulan ng nababagong enerhiya ay nag-ambag sa isang makabuluhang pagbawas ng emisyon, ang mas mababang mga rate ng produksyon sa mga industriya ay hindi kinakailangang magpahiwatig ng kanilang hakbang patungo sa pagpapanatili.

Pangwakas na Kaisipan

Ang matinding pagbaba sa mga emisyon ng CO2 ng Netherlands ay sumasalamin sa tagumpay ng sama-samang pagsisikap sa paglipat tungo sa mga napapanatiling kasanayan. Bagama’t naghihintay ang mga hamon, lalo na sa loob ng mga sektor ng abyasyon at industriya, mukhang may pag-asa ang hinaharap ng kapakanan ng kapaligiran.

Mga Pagbubuga ng CO2