Ang tagabuo ng bus na si Ebusco ay nagtataas ng 36 milyong euro at iniiwasan ang pagkabangkarote

Huling na-update ang artikulong ito noong Nobyembre 20, 2024

Ang tagabuo ng bus na si Ebusco ay nagtataas ng 36 milyong euro at iniiwasan ang pagkabangkarote

Ang tagabuo ng bus na si Ebusco ay nagtataas ng 36 milyong euro at iniiwasan ang pagkabangkarote

Nagawa ng Dutch electric bus builder na si Ebusco na makalikom ng sapat na pera upang maiwasan ang pagkabangkarote ng kumpanya. Itinaas ng Ebusco ang 36 milyong euro sa pamamagitan ng pag-isyu ng karagdagang pagbabahagi.

Binibigyang-diin ni Christian Schreyer, direktor ng Ebusco, na ang mga darating na buwan ay mananatiling mahirap para sa kumpanya. “Ngunit sa dedikasyon at determinasyon na nakita ko sa Ebusco, tiwala ako na mapapabuti namin ang aming pagganap.”

Ang matagal nang problema sa pananalapi sa Ebusco ay lumabas noong Oktubre nang dalawang customer kinansela ang malalaking order ng bus. Dahil sa kakulangan ng mga piyesa at tauhan, hindi nakapaghatid si Ebusco ng mga inorder na bus sa oras. Ang mga nawawalang deadline ay hindi lamang nagkakahalaga ng paglilipat ng kumpanya, kundi pati na rin ng maraming multa sa naghihintay na mga customer.

Sa harap ng judge

Samantala, nahihirapan na si Ebusco dahil naubos ang credit line ng bangko noong Setyembre. Ang tagabuo ng bus noon ay may higit sa 6 na milyong euro sa hindi nababayarang mga invoice at nasa panganib na hindi na makapagbayad ng mga suweldo. Sinubukan ng kumpanya na pilitin ang customer na Qbuzz sa pamamagitan ng mga korte na bilhin pa rin ang nakanselang order ng mga bus.

Nang ibigay ng hukom ang kahilingang iyon na pinunasan ang mesa, wala nang isang sentimo sa account noong Nobyembre 1. Pagkatapos ay itinigil ni Ebusco ang produksyon. Ang bahagi ng kumpanya, na dating nagkakahalaga ng kabuuang 1.4 bilyong euro sa stock exchange, ngayon ay nagkakahalaga na lamang ng ilang sentimo.

Noong nakaraang linggo, isinulat ni Ebusco sa mga kasamang dokumento para sa isyu ng pagbabahagi na ang isang depisit na 60 milyong euro ay babangon kung hindi posible na itaas ang 36 milyong euro mula sa mga shareholder. Gagawin nitong katotohanan ang pagkabangkarote sa unang tatlong buwan ng susunod na taon.

Plano ng pagliligtas

Ang isang malawak na plano sa pagsagip ay nilayon upang pigilan ang Ebusco na makarating sa huling hinto pagkatapos ng Bagong Taon. Inaprubahan ng mga shareholder ang isang plano na magbenta sa pamamagitan ng pagpapalabas ng mga bagong pagbabahagi upang mapataas ang kinakailangang 36 milyon. Bilang karagdagan, 5 milyong euro na halaga ng mga item ang naibenta, tulad ng mga upuan, gulong, gulong, camera at salamin.

Bilang karagdagan, sinusubukan ng Ebusco na magbenta ng 48 mga bus mula sa mga nakanselang order na nagkakahalaga ng 22.7 milyong euro sa iba pang mga carrier. 21 na inorder na mga bus ay maaaring maihatid nang mas maaga sa German NIAG.

Ngunit, sinabi nito sa isa pagpapaliwanag sa share issue, kung ang isa sa mga bahagi ng rescue plan ay mabibigo, hindi na matutugunan ng Ebusco ang mga obligasyon nito sa pagbabayad sa maikling panahon. Ginagawa nitong halos hindi maiiwasan ang pagkabangkarote.

Ang mga tapat na mamumuhunan, tulad ng ING, ang pamilyang Van der Valk at ang American Heights Capital Management, ay hindi unang nag-drop sa Ebusco. Nangako silang bibili ng shares o gagawing share ang utang. Sa karagdagan, ang Chinese tagagawa ng baterya Gotion isang interes.

Nangangahulugan ito na si Ebusco ay nakatiyak ng higit sa 19 milyong euro noong Lunes. Nag-iwan ito ng dalawang araw na natitira upang makalikom ng kulang sa kalahati ng 36 milyong euro. Na ngayon ay nakamit.

Tagabuo ng bus na si Ebusco