Ang mas murang sasakyan ay dapat makaalis sa Tesla sa mahirap na panahon

Huling na-update ang artikulong ito noong Abril 24, 2024

Ang mas murang sasakyan ay dapat makaalis sa Tesla sa mahirap na panahon

Dapat makuha ang mas murang sasakyan Tesla mula sa mahirap na panahon

Nakakadismaya na mga benta at turnover, mga tanggalan sa trabaho at isang recall dahil sa isang umaalog na accelerator pedal: ang mga bagay ay hindi maganda para sa tagagawa ng electric car na Tesla. Sa unang quarter, ang Tesla ay nakabuo pa rin ng higit sa 21 bilyong dolyar, ngunit iyon ay halos 2 bilyon na mas mababa kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon. Nais na ngayon ng CEO na si Elon Musk na mapabilis ang produksyon ng isang kotse sa mas mababang segment ng presyo.

Ang Tesla ay nagdurusa mula sa isang hindi gumagalaw na pandaigdigang ekonomiya at mga pambansang pamahalaan na nag-aalis ng mga benepisyo para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay nahaharap sa mahigpit na kumpetisyon mula sa mga tatak ng Tsino, tulad ng BYD, na bumabaha lalo na sa merkado ng Europa.

Nauna nang inanunsyo na ang bilang ng mga naibentang sasakyan ay bumagsak sa 387,000 mga sasakyan, ibig sabihin ay hindi na ang kumpanya ang pinakamalaking provider ng mga electric car.

Nadismiss

Upang mabago ang tubig, ang mga tanggalan ay inihayag na, kabilang ang sa pabrika malapit sa Berlin. Ilang beses ding ibinaba ang presyo ng iba’t ibang modelo.

Ayon kay Stijn de Groen, Automotive & Mobility analyst sa KPMG, mayroon pa ring puwang para sa mas mababang presyo: “Ang mga gastos para sa pagbuo ng mga baterya ay bumagsak nang husto. Makakatipid ito ng libu-libong euro para sa isang karaniwang de-kuryenteng sasakyan.”

Hindi lamang nararamdaman ni Tesla ang kumpetisyon, binibigyang diin ni De Groen. Ang mga tatak ng Chinese electric car sa mas mataas na segment ay binabawasan din ang presyo. “Ang mga kumpanyang ito ay naghihirap mula sa pagbaba ng demand sa kanilang sariling bansa.”

Hindi tugma sa pagitan ng supply at demand

Ngayon gusto ni Tesla na gumawa ng mga kotse sa mas murang segment ng presyo nang mas mabilis kaysa sa binalak. Ayon kay De Groen ng KPMG, ito ay talagang isang mahalagang pagkakataon. “Mayroon na ngayong malaking hindi pagkakatugma sa pagitan ng supply at demand. Sa kasalukuyan, ang presyo ng higit sa 35 porsiyento ng lahat ng mga bagong kotse sa European market ay mas mababa sa 35,000 euros, ngunit 8 porsiyento lamang ng mga ito ang electric.”

Ang Tesla ngayon ay pangunahing gumagawa ng mas mararangyang mga de-koryenteng sasakyan, simula sa humigit-kumulang 50,000 euros. Sa mas mababang bahagi, ang mas tradisyunal na mga tagagawa ng kotse mula sa Europa, Japan at Amerika ay umaasa din na mapataas ang kanilang bahagi sa merkado.

Ang presyo ng stock ng Tesla ay kasalukuyang naghihirap nang husto. Sa Wall Street, ang presyo ng stock ay bumagsak ng 40 porsiyento mula noong Enero 1.

Tesla