Magpapataw ang Canada ng 100 porsiyentong buwis sa pag-import sa mga Chinese electric car

Huling na-update ang artikulong ito noong Agosto 27, 2024

Magpapataw ang Canada ng 100 porsiyentong buwis sa pag-import sa mga Chinese electric car

Magpapataw ang Canada ng 100 porsiyentong buwis sa pag-import sa mga Chinese electric car

Maniningil ang Canada ng 100 porsiyentong buwis sa pag-import sa mga de-kuryenteng sasakyan mula sa China mula Oktubre. Ang bansa ay sumusunod sa halimbawa ng Estados Unidos at ng European Union, na dati ay nagtaas ng antas ng mga singil. Nalalapat din ang levy sa American car brand na Tesla, na gumagawa ng mga kotse hindi lamang sa US at Germany, kundi pati na rin sa Shanghai.

Noong 2023, ang bilang ng mga de-koryenteng sasakyan mula sa China na na-import sa Canadian port city ng Vancouver ay halos limang beses na mas mataas kaysa noong nakaraang taon. Nangyari iyon pagkatapos magsimulang magpadala si Tesla ng mga kotse mula sa pabrika nito sa Shanghai patungong Canada. Noong nakaraan, ang mga sasakyan ng Tesla ay na-export sa Canada mula sa pabrika ng California.

Nauna nang tinaasan ng US ang buwis sa pag-import sa mga sasakyang gawa sa China sa 100 porsyento. Ang Tumaas ang EU ang mga singil noong Hulyo, ngunit piniling maglapat ng iba’t ibang mga rate. Ang mga de-koryenteng sasakyan mula sa ilang Chinese brand ay napapailalim sa singil na halos 40 porsiyento, habang ang mga Tesla car ay napapailalim sa mas mababang rate na 9 na porsiyento.

Hindi patas na kompetisyon

Sinabi ni Punong Ministro Trudeau sa press na ginawa niya ang desisyong ito upang kontrahin ang patakaran ng China sa labis na produksyon. Ayon sa Punong Ministro, ang China ay “hindi nag-aaplay ng parehong mga patakaran” at sinusubukang bahain ang merkado ng Canada ng mga de-kuryenteng sasakyan.

Nais ng EU, Canada at US na huwag pisilin ng China ang mga lokal na industriya sa merkado. Naniniwala ang European Commission na ang kompetisyong ito ay hindi patas, dahil kontrolado ng gobyerno ng China ang industriya susuportahan ng hindi patas na subsidyo.

Bilang karagdagan sa mga tungkulin sa pag-import sa mga de-koryenteng sasakyan, inihayag ng Canada na tataas nito ang singil sa bakal mula sa China sa 25 porsiyento. Ang Estados Unidos ay nagtaas din ng mga taripa sa iba pang materyales na ginagamit sa paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan. Isinasaalang-alang din ng Canada ang mga naturang buwis sa mga baterya at solar panel, halimbawa.

Isang kinatawan ng industriya ng kotse sa Canada ang tinanggap ang desisyon ni Trudeau at sinabi sa Reuters na naisip niya na ito ay isang magandang desisyon. Hindi pa tumugon ang China sa anunsyo ng Canada.

Mga sasakyang de-koryenteng Tsino