Huling na-update ang artikulong ito noong Agosto 31, 2022
Paano Pipilitin ng mga Bangko ang Paglipat sa Mga Sasakyang De-kuryente
Paano Pipilitin ng mga Bangko ang Paglipat sa Mga Sasakyang De-kuryente
Ang mga kapangyarihan na (hindi dapat) ay gumagawa ng kanilang makakaya upang pilitin ang mga mamimili sa Kanluran na magpatibay ng mga bagong pamumuhay upang matugunan ang kanilang mga target sa paglabas ng greenhouse gas. Karamihan sa mga pasanin ng pagbabawas ng mga carbon emissions ay mahuhulog sa likod ng pagbabawas ng mga pagbili ng mga internal combustion engine (ICE) na mga kotse na may maraming mga pamahalaan na nag-aalok ng mga insentibo upang mahikayat ang mga mamimili na bumili ng mga over-priced at under-tested na mga electric vehicle (EV) sa pamamagitan ng paggigiit na ang mga sasakyang ito ay zero emitter.Ayon sa Efficient Manufacturing, mayroong tinatayang 2 bilyong internal combustion engine na ginagamit sa buong mundo, kaya napakahirap na makamit ang layunin ng zero ICE na benta ng sasakyan, lalo na kapag ang mga presyo ng EV ay mas mataas kaysa sa katumbas na mga presyo ng ICE. Tulad ng makikita mo sa pag-post na ito, ang isang bangko ay nag-anunsyo lamang kung paano nito pipilitin ang mga customer nito na gamitin ang teknolohiya ng EV at masisiguro mo sa iyong sarili na ito lang ang unang bangko na gumawa ng marahas na pagkilos na ito.
Ang Bank Australia ay sa Australia ikalimang pinakamalaking bangkong pagmamay-ari ng customer kapag sinusukat sa mga tuntunin ng mga ari-arian. Ito ay medyo maliit na bangko kung ihahambing sa mga kapantay nito, gayunpaman, nag-aalok ito ng malawak na hanay ng mga serbisyo sa mga customer/shareholder nito:
Mga pautang sa negosyo
Mga pautang sa bahay
Mga account sa transaksyon
Mga credit card
Nagse-save ng mga account
Mga term na deposito
Mga personal na pautang kabilang ang mga pautang sa pamumuhay at sasakyan
Insurance kabilang ang tahanan at mga nilalaman, may-ari, nangungupahan, personal na panganib, negosyo, paglalakbay at segurong pangkalusugan
Dahil sa pagtulak tungo sa pagtugon sa mga target ng Environment, Social and Governance o ESG gaya ng ipinag-uutos ng United Nations, ang bangko ay gumawa ng mahahalagang hakbang upang bawasan ang sarili nitong greenhouse gas footprint gaya ng ipinapakita. dito:
…dito:
…at dito
Tingnan natin ang a kamakailang anunsyo mula sa Bank Australia:
Narito ang ilang mga quote sa aking bolds:
“Ang paghikayat sa mga customer na isipin ang kanilang susunod na pagbili ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng diskarte sa pagkilos sa klima ng Bank Australia at nilalayon nitong suportahan sila na gumawa ng mga napapanatiling pagpipilian. Humigit-kumulang 43% ng mga emisyon sa transportasyon ng Australia ay mula sa mga pampasaherong sasakyan. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay isang ready-to-deploy na teknolohiya upang sila ay maging isa sa pinakamabilis na nag-aambag sa Australia na nakakatugon sa mga layunin nito sa klima.
Sa pag-anunsyo ng pangakong ito sa National Electric Vehicle Summit sa Canberra, sinabi ni Bank Australia Chief Impact Officer Sasha Courville na ang paghikayat sa paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan ay magiging isang mahalagang hakbang sa pag-decarbonize sa ekonomiya ng Australia.
“Sa pamamagitan ng paghinto ng mga pautang sa kotse para sa mga bagong fossil fuel na sasakyan, nagpapadala kami ng senyales sa merkado ng Australia tungkol sa mabilis na pagbilis ng paglipat mula sa panloob na pagkasunog sa mga de-kuryenteng sasakyan na inaasahan naming makikita sa susunod na mga taon.”
“Pinili namin ang 2025 dahil ang pagbabago sa mga de-koryenteng sasakyan ay kailangang mangyari nang mabilis, at naniniwala kami na magagawa nito gamit ang tamang mga patakarang sumusuporta sa lugar upang magdala ng mas malawak na hanay ng mas abot-kayang mga de-koryenteng sasakyan sa Australia.”
Mula noong 2018, ang bangko ay nag-aalok ng mga may diskwentong rate ng interes sa pagpapahiram para sa mga mababang emission na sasakyan mula noong 2018. Dahil ang mga EV ay hindi malawakang magagamit dahil sa mga stress sa supply chain na nauugnay sa pandemya ng COVID-19, ang bangko ay “patuloy na suportahan ang mga customer na maaaring’ hindi pa nakaka-access ng isang de-kuryenteng sasakyan tulad ng sinipi dito:
“Habang ititigil namin ang mga pautang sa kotse para sa mga bagong fossil fuel na sasakyan mula 2025, lubos naming alam na kailangan naming suportahan ang mga taong hindi pa kayang bumili ng de-kuryenteng sasakyan habang lumalaki ang merkado. Patuloy kaming mag-aalok ng mga pautang para sa mga second hand na fossil fuel na sasakyan hanggang sa magkaroon ng mabubuhay at umuunlad na merkado para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang press release ay nagsasara sa pamamagitan ng pagpuna sa kahalagahan ng mga de-kuryenteng sasakyan para sa kanilang positibong epekto sa klima. Tila, hindi isinasaalang-alang ng pamunuan ng bangko ang katotohanan na ang kuryente na kailangan upang muling magkarga ng mga baterya ng EV ay hindi nagmumula sa pagsunog ng mga unicorn farts at na ang pagmimina ng lithium at cobalt ay may malaking negatibong epekto sa kapaligiran at panlipunan tulad ng nabanggit. dito:
…at sa itong papel:
Huwag umasa sa pagdinig tungkol sa alinman sa mga isyung ito mula sa iyong lokal, first-order thinking na politiko.
Dahil ang imprastraktura na kailangan upang suportahan ang pagsingil ng mga EV ay ganap na hindi sapat, isang isyung naranasan kamakailan sa Tsina:
…isang sitwasyon na lalong lalala habang pinipilit ng mga pamahalaan ang paglipat mula sa fossil fuel- at uranium-based na electricity generation tungo sa solar at wind power na kung saan ay, sa pinakamaganda, hindi pare-pareho, ang hakbang ng Bank Australia na pilitin ang mga customer nito sa paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan ay masama ang payo. Iyon ay sinabi, tayong mga nakatira sa ibang mga bansa ay dapat isaalang-alang ang katotohanan na, sa ilalim ng mga alituntunin ng ESG, ang mga bangko at iba pang mga kumpanya sa pananalapi sa mga bansa sa Kanluran ay malamang na magpatibay ng isang katulad na pilosopiya upang manatili sa mabuting panig ng “ESG police”.
Mga Sasakyang de-kuryente
Be the first to comment