Ipinaliwanag ang Race-Focused Set-Up ng Red Bull

Huling na-update ang artikulong ito noong Hulyo 24, 2023

Ipinaliwanag ang Race-Focused Set-Up ng Red Bull

Panimula

Nakita ng Hungarian Grand Prix Max Verstappen mangibabaw sa Linggo pagkatapos ng isang mapaghamong sesyon sa kwalipikasyon. Binibigyang-liwanag ng driver na si Ho-Pin Tung ang sinasadyang set-up ng Red Bull na nakatuon sa karera at ang mga pakinabang na dulot nito sa kanilang pagganap noong Linggo.

Pre-Race Set-Up Strategy

Gumawa ng malay na desisyon ang Red Bull na unahin ang set-up ng karera kaysa sa pagiging kwalipikado. Sa mainit na mga kondisyon, ang pagbabawas ng sobrang pag-init at pagkasira ng gulong ay nagiging mahalaga. Pinili ng team ang isang mas malambot na suspensyon at damping set-up, na naglalagay ng mas kaunting stress sa mga gulong ngunit maaaring makaramdam ng nakakainis at hindi gaanong tumutugon para sa driver.

Ipinaliwanag ni Tung, “Ang pakiramdam ng mas malambot na kotse ay maaaring magdulot kung minsan ng kawalan ng kumpiyansa at lalo na ang pakiramdam sa kotse.” Ang diskarte na ito ay maaaring nakaapekto sa pagganap ni Verstappen sa pagiging kwalipikado ngunit pinalakas ang pagganap ng kotse sa panahon ng karera.

Mainit na Asphalt Advantage

Taliwas sa mga inaasahan, ang mataas na temperatura noong Linggo ay nagtrabaho sa pabor ng Red Bull. Iniuugnay ito ni Tung sa sinasadyang mga pagpipilian sa set-up na ginawa ng koponan. Sinabi niya, “Ang katotohanan na ang Red Bull ay wala sa karaniwang anyo sa pagiging kwalipikado ay nagpapakita na ang mga nakakamalay na pagpipilian ay ginawa doon upang partikular na tumuon sa karera.”

Sa isang malambot na set-up ng kotse, maaaring masulit ng Red Bull ang grip ng track, na bumubuti habang umuusad ang karera. Nakatulong ang mainit na aspalto na mapakinabangan ang pagganap ng mas malambot na kotse, na nagbigay kay Verstappen ng kalamangan sa kanyang mga kakumpitensya.

Ang Hamon ng Buong Tank

Si Lewis Hamilton ay nagpakita ng kahanga-hangang bilis sa qualifying at may walang laman na tangke sa pagtatapos ng karera. Gayunpaman, ang pagbaba ng pagganap na may isang buong tangke ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng parehong mga pagpipilian sa set-up. Ipinaliwanag ni Tung, “Kung marami kang gasolina sa isang kotse […] kailangan mo talagang magmaneho nang mas mababa sa iyong limitasyon upang mapanatili ang kontrol ng temperatura ng gulong.”

Bukod pa rito, iniulat ang mga isyu sa pagpapalamig para sa kotse ni Hamilton, na nagiging mas mahirap kapag may dagdag na timbang. Habang bumababa ang karga ng gasolina sa buong karera, nagiging mas magaan ang kotse at pinapayagan ang mga driver na itulak palapit sa limitasyon nang hindi nag-overheat ang kanilang mga gulong.

Pagganap ni Sergio Pérez

Si Sergio Pérez ay pinuri para sa kanyang catch-up na karera, ngunit itinampok ni Tung na ang pagkamit ng naturang pagbawi ay ang pinakamababang inaasahan para sa isang driver sa isang Red Bull. Nahirapan si Pérez na lapitan ang agwat kay Verstappen sa pagiging kwalipikado at hinarap ang mga hamon ng trapiko at pamamahala ng gulong sa panahon ng karera.

Sinabi ni Tung na ang mas malamig na temperatura noong nakaraang taon ay mas paborable para sa mga kotse ng Red Bull. Ang matatag na pagganap ni Pérez ay natabunan ng mga kamangha-manghang pagmamaneho ni Verstappen sa mga katulad na kondisyon, na higit na binibigyang-diin ang pagkakaiba sa kanilang mga pagtatanghal.

Ang Sakripisyong Posisyon ni Oscar Piastri

Ang posisyon sa pangalawang puwesto ni Oscar Piastri ay isinakripisyo pabor kay Lando Norris dahil sa maagang pit stop ni Norris upang maiwasan ang undercut mula sa Hamilton. Naniniwala si Tung na maaaring madismaya si Piastri sa kinalabasan na ito ngunit kinikilala din niya na siya ay isang baguhan na natututo ng mga nuances ng pamamahala ng gulong sa mga kritikal na kondisyon.

Malaki ang naging papel ng init noong Linggo, gaya ng paliwanag ni Tung, “Ang pagiging nasa likod ng isa pang sasakyan ay may dagdag na epekto at disbentaha. Nag-o-overheat ang lahat, dahil nawawalan ka ng downforce.” Ang mas mahusay na bilis ni Norris pagkatapos magkaroon ng isang malinaw na track at hangin ay nagtatampok sa mga hamon ng pagmamaneho sa trapiko sa ilalim ng gayong mga kundisyon.

Paghahambing nina Ricciardo at Tsunoda

Ang pagganap ni Daniel Ricciardo at ang mga pakikibaka ni Yuki Tsunoda sa karera ay maaaring maiugnay sa iba’t ibang mga kadahilanan. Iminumungkahi ni Tung na si Tsunoda ay maaaring naapektuhan ng isang mapanghamong qualifying session, na humantong sa kawalan ng kumpiyansa at oportunistang pagmamaneho sa panahon ng karera.

Sa kabilang banda, si Ricciardo ay nagmaneho nang walang pressure at nakabawi ng mga posisyon pagkatapos magsimula sa huli. Ang kanyang diskarte at kasanayan sa pamamahala ng gulong ay may mahalagang papel sa kanyang tagumpay. Nagkomento si Tung, “Maganda iyan, lalo na kung matagal ka nang wala.”

Konklusyon

Ang sinadyang set-up na nakatuon sa lahi ng Red Bull ay may malaking papel sa nangingibabaw na pagganap ni Verstappen sa Hungarian Grand Prix. Ang mas malambot na set-up ng kotse ay nagbigay-daan sa Red Bull na gamitin ang grip ng track at mabawasan ang sobrang pag-init ng gulong. Bagama’t may mga hamon sa pagiging kwalipikado at may punong tangke ng gasolina, napatunayang matagumpay ang diskarte sa karera. Ang mga pagtatanghal nina Pérez, Piastri, Ricciardo, at Tsunoda ay nagpakita ng impluwensya ng mga pagpipilian sa set-up, kondisyon ng track, pamamahala ng gulong, at mga indibidwal na kasanayan sa pagmamaneho.

pulang toro