“Ang Strategic Acquisition ng VDL: Isang Spotlight sa Pagkuha ng Van Hool

Huling na-update ang artikulong ito noong Abril 8, 2024

“Ang Strategic Acquisition ng VDL: Isang Spotlight sa Pagkuha ng Van Hool

Ang Paparating na Pagsusumikap sa Negosyo ng VDL

Hindi maikakaila na ang tanawin ng negosyo ay patuloy na umuunlad. Ang pang-industriyang grupong VDL ay tila handa na umangkop sa mga pagbabagong ito na may interes na makuha ang bahagi ng bangkarota na Belgian bus manufacturer na Van Hool. Ang mahahalagang negosasyon sa tagagawa ng automotive ng Aleman, Schmitz Cargobull, ay nangangahulugan din na ang Van Hool ay nakahanda para sa isang makabuluhang pagbabago. Ang domain ng touring coach ng Van Hool ay ang nilalayong target ng pagkuha ng VDL. Ang pagmamay-ari ng isang matatag na portfolio ng mga electric bus, coach, at trak, ang Dutch enterprise ay isang malaking manlalaro sa industriya. Sa gitna ng patuloy na negosasyon, ang mga alok mula sa VDL at Schmitz Cargobull ay kasalukuyang isinasaalang-alang. Ang isang pangwakas na say sa pagkuha ay gagawin pagkatapos ng masusing pagsusuri ng mga iminungkahing kundisyon sa mga darating na linggo.

Mga Repercussion sa Workforce

Ang hindi maiiwasang side effect ng corporate restructuring na ito ay ang potensyal na pagbawas sa lakas ng empleyado ng Van Hool. Maliban sa anumang hindi inaasahang pangyayari, 2,500 trabaho sa Belgium ang maaaring nasa linya. Gayunpaman, nilalayon ng VDL na palambutin ang suntok, masigasig na nagpaplanong sumipsip sa pagitan ng 300 at 600 tauhan mula sa kasalukuyang Van Hool workforce. Higit pa rito, plano rin ng Schmitz Cargobull na panatilihin ang humigit-kumulang 350 empleyado sa base ng pagpapatakbo nito.

Ang Hamon ng mga Kumpetisyon sa Dayuhang Pamilihan

Minsan ay tumayo si Van Hool bilang mahigpit na kumpetisyon sa VDL. Ngayon, nahaharap ito sa isang matinding pagsubok sa pananalapi, na pinalala pa ng pagbagsak sa industriya ng paglalakbay dahil sa pandemya ng COVID-19. Ang mga pakikibaka nito ay lalo pang pinalaki ng mahigpit na kompetisyon mula sa China, ayon sa VRT, Belgian public broadcaster. Inihayag ni Van Hool ang mga plano nito sa muling pagsasaayos, na ikinalulungkot na magdudulot ng malaking pagkawala ng trabaho. Mabilis na pasulong sa apat na linggo, at tila nakarating sa dead end si Van Hool, na nawalan ng bisa.

Profile sa Pinansyal ng VDL

Bagama’t masigasig ang VDL sa pagkuha ng mga bahagi ng Van Hool, naapektuhan ang piskal na kalusugan nito. Noong 2020, dumanas ito ng malaking pagbaba sa kita, na ang netong resulta ay bumagsak nang husto mula 298 milyon hanggang 82 milyong euro, gaya ng iniulat ng L1 News. Ang VDL Nedcar sa Born ang pangunahing may kasalanan sa paglubog na ito. Itinigil ng pabrika ng sasakyan ang operasyon mula Marso matapos mabigong makakuha ng bagong kliyente, na nagresulta sa 3,500 na pagkawala ng trabaho.

Ang Maliwanag na Gilid

Sa kabila ng madilim na kapaligiran, ang balita ng iminungkahing pagkuha ni Van Hool ay nag-aalok ng silver lining. Ang kalinawan sa kanilang katayuan sa pagtatrabaho ay magiging isang kaluwagan sa kanilang mga manggagawa, kahit na ang balita ay nakakatakot. Ang pagkuha ng mas kaunting mga trabaho kaysa sa naunang inaasahang ay isang matinding dagok sa mga empleyado.

Van Hool