Inaprubahan ng FAA ang Mga Paglipad ng Boeing 737 Max 9

Huling na-update ang artikulong ito noong Enero 25, 2024

Inaprubahan ng FAA ang Mga Paglipad ng Boeing 737 Max 9

Ipinagpatuloy ng Boeing Aircrafts ang Mga Operasyon sa Paglipad:

Lahat ng 171 Boeing jet ng 737 Max 9 na modelo ay nabigyan ng clearance para makabalik sa himpapawid. Ang opisyal na tango ay nagmula sa American aviation regulator – Federal Aviation Administration (FAA), kasunod ng isang bagong itinatag, mahigpit na protocol ng inspeksyon. Kasabay ng pagbibigay ng thumbs up para sa mga nagpapatuloy na flight, ang FAA ay naglagay din ng pansamantalang paghihigpit sa Boeing, na nagbabawal sa pagdami ng produksyon ng sasakyang panghimpapawid.

Ang pagtukoy sa konklusyong ito ay nagmula sa isang hindi magandang insidente na sumasaklaw sa isang flight ng Alaska Airlines na kailangang gumawa ng emergency landing bilang bahagi ng fuselage ay nahulog pagkatapos ng takeoff. Himala, ang mga pasahero at tripulante ay nanatiling ligtas ngunit ang sakuna na ito ay humantong sa pagsadsad ng 171 sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga pinamamahalaan ng Alaska Airlines at United Airlines.

Iniulat ng Alaska Airlines na ang 737 Max 9 operator nito ay magsisimulang muli sa operasyon sa lalong madaling panahon, na malamang na sumunod ang United sa Linggo.

Sa ilalim ng Mikroskopyo: Mga Protocol para sa Mas Mahigpit na Inspeksyon

Mas maaga, mga dalawang linggo na ang nakalipas, nirepaso ng FAA ang mahigpit na inspeksyon at mga manwal ng pagpapanatili ng Boeing. Sa kabila ng pagsusuri, nagpasya ang FAA na kailangan ang karagdagang impormasyon at hiniling na sumailalim sa muling inspeksyon ang apatnapung sasakyang panghimpapawid.

Sa tabi ng FAA, ang mga alituntunin sa inspeksyon ay masusing pinag-aralan ng isang espesyal na lupon na binubuo ng mga eksperto sa kaligtasan, na pantay na sumusuporta sa mga protocol. Bilang bahagi ng pamamaraan, dapat suriin ang iba’t ibang bahagi tulad ng mga turnilyo sa paligid ng mga exit point sa gitnang bahagi ng pakpak bago payagang lumipad muli ang sasakyang panghimpapawid.

Hindi masyado ‘Negosyo gaya ng Karaniwan‘para sa Boeing

Kahit na ang berdeng signal ng FAA ay nagdudulot ng pakiramdam ng ginhawa para sa mga airline tulad ng Alaska at United, hindi ito tiyak na isang run-of-the-mill na sitwasyon para sa tagagawa ng sasakyang panghimpapawid na Boeing.

“Linawin natin na ang normal ay hindi maibabalik kaagad para sa Boeing,” komento ni Mike Whitaker mula sa FAA. “Hindi namin binibigyan ang Boeing ng anumang pahintulot na palawigin ang produksyon o isama ang mga karagdagang linya ng produksyon para sa 737 Max hanggang sa sapat na natugunan ng kumpanya ang lahat ng mga alalahanin sa pagkontrol sa kalidad.”

Ang pagbabawal na ito ay malamang na makakaapekto sa ilang mga airline at supplier, dahil inaasahan ng mga eksperto na maaari nitong pigilan ang paghahatid ng bagong sasakyang panghimpapawid gaya ng iniulat ng Reuters. Ang pagbabawal ay nagpapahiwatig ng masamang balita para sa mga supplier at iba pang mga manlalaro na nagpapagaling pa mula sa naunang krisis gamit ang mga Max device at ang malawak na epekto ng pandemya ng COVID-19.

Tinitiyak ng Boeing ang kumpletong pakikipagtulungan nito sa FAA, at ang CEO ng kumpanya ay nagpahayag ng pangako ng Boeing na humukay at ayusin kung ano ang naging sanhi ng aksidente.

Boeing 737 Max 9