Labanan sa Japan: Pagtubos ni Verstappen

Huling na-update ang artikulong ito noong Setyembre 22, 2023

Labanan sa Japan: Pagtubos ni Verstappen

Layunin ni Verstappen na makabalik sa Japan pagkatapos ng nakakadismaya na weekend sa Singapore

Determinado si Max Verstappen na bawiin ang kanyang walang kinang na pagganap sa Singapore sa pagpunta niya sa track sa Suzuka noong Biyernes. Ang driver ng Red Bull ay lumilitaw na nasa pinakamataas na anyo, at sa kabila ng pagharap sa mahigpit na kumpetisyon mula sa Ferrari at McLaren, nananatili siyang kumpiyansa sa kanyang mga pagkakataong makuha ang pole position at tagumpay.

Ang kahanga-hangang pagganap ni Verstappen sa mga libreng sesyon ng pagsasanay

Ipinahayag ni Verstappen ang kanyang kasiyahan sa dalawang libreng sesyon ng pagsasanay, na nagsasaad na nasiyahan siyang magmaneho muli ng kotse at kumportable mula sa unang lap. Naniniwala siya na parehong sinarado ng Ferrari at McLaren ang agwat, na ginagawang mas kapana-panabik ang labanan sa kampeonato.

Inamin ni Lando Norris, na nagtakda ng ikatlong pinakamabilis na oras sa ikalawang free practice session, na hindi siya lubos na nasisiyahan sa performance ng kanyang McLaren. Sa kabila nito, kinilala niya na ang kanyang koponan ay malapit sa Red Bull, na nangangako para sa isang Biyernes.

Kinikilala nina Leclerc at Sainz ang lakas ng Red Bull

Si Charles Leclerc, na nakamit ang pangalawang pinakamabilis na oras sa Ferrari, ay nagpahayag ng kanyang sorpresa sa kung gaano sila kalapit sa kompetisyon. Idinagdag ng kanyang kakampi na si Carlos Sainz na tila bumalik sa kanilang malakas na porma ang Red Bull pagkatapos ng mga karera sa Singapore.

Ang simulation ng lahi ni Verstappen sa isang pang-eksperimentong gulong

Habang lumilitaw na ang Red Bull ang pinakamabilis, nananatiling hindi malinaw kung paano inihahambing ang Ferrari at McLaren. Nakumpleto ni Verstappen ang mga simulation ng karera sa mga sesyon ng pagsasanay noong Biyernes, ngunit limitadong impormasyon ang magagamit tungkol sa kanyang pagganap sa mga pagtakbong ito.

Naputol ang ikalawang practice session dahil sa pagkakabangga ni Pierre Gasly sa mga tambak ng gulong sa kanyang Alpine. Bilang resulta, medyo maikli at mahabang pagtakbo ang isinagawa sa parehong mga sesyon.

Ginamit ni Verstappen ang malambot at matitigas na gulong para sa maikling simulation sa unang libreng sesyon ng pagsasanay. Sa ikalawang sesyon, nakumpleto niya ang mas mahabang pagtakbo sa prototype C2 gulong na ibinigay ng Pirelli.

Bagama’t maaaring hindi kapaki-pakinabang ang impormasyong ito sa mga tagalabas, walang alinlangan na kapaki-pakinabang ito sa Pirelli. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang prototype na gulong ay hindi gagamitin sa aktwal na karera. Ang medium C2 na gulong mula sa Pirelli ang magiging karaniwang pagpipilian.

Ang takong ng Achilles ng Ferrari sa Suzuka

Ang mga driver ng Ferrari ay nagsagawa ng mahabang pagtakbo gamit ang katamtamang gulong sa ikalawang sesyon ng pagsasanay. Ang mga karaniwang oras ay maihahambing sa mga nakamit ni Norris at ng kanyang kasamahan sa McLaren na si Oscar Piastri. Gayunpaman, parehong sina Sainz at Leclerc ay may kamalayan sa isang potensyal na isyu na nakatago.

Sa temperatura ng aspalto na 40 degrees at isang paikot-ikot na unang sektor, ang pagkasira ng gulong ay nagiging isang makabuluhang alalahanin. Kapag masyadong mainit ang gulong, nawawala ang normal nitong resistensya, na nagiging sanhi ng pagtaas ng pag-slide at pagkasira.

Ang isyung ito ay dating Achilles heel ng Ferrari SF-23. Bagama’t hindi ito agad nakaapekto sa mga simulation ng karera, na medyo maikli, nananatili pa ring makita kung paano ito makakaapekto sa mga driver sa panahon ng isang buong haba.

Nagpupumiglas si Mercedes sa Suzuka

Ang McLaren, na kilala sa malakas na pamamahala ng gulong, ay may kalamangan sa kanilang mga kakumpitensya, kabilang ang Mercedes. Gayunpaman, hindi naging maganda ang mga bagay para kina Lewis Hamilton at George Russell noong Biyernes.

Ipinahayag ni Hamilton ang kanyang kawalan ng kumpiyansa sa kotse at nahirapang mahanap ang tamang balanse, na humahantong sa sobrang pag-init ng mga gulong. Itinatampok nito ang kahirapan sa pamamahala ng mga gulong sa Suzuka, kung saan mataas ang pagkasira ng gulong.

Ang mataas na pagsusuot ng gulong ay nagpapahiwatig na ang pamamahala ng gulong ay may mahalagang papel sa karera, ayon kay Russell. Kakailanganin ng Mercedes na makahanap ng solusyon para ma-optimize ang kanilang performance sa Linggo.

Hinulaan ni Pirelli ang isang two-stop na diskarte

Inaasahan ng kinatawan ng Pirelli na si Simone Berra na ang pagsusuot ng gulong ay hindi magiging labis, ngunit ang pagkasira ng gulong ay magiging mataas dahil sa mataas na temperatura ng track. Sa una, inaasahan na ang isang one-stop na diskarte ay magiging sapat, ngunit ngayon ay lumilitaw na ang isang two-stop na diskarte ay maaaring maging mas paborable.

Nagpupumilit si Pérez na pantayan ang bilis ni Verstappen

Si Sergio Pérez, ang kasamahan ni Verstappen, ay palaging nahuhuli sa mga time sheet tuwing Biyernes. Gayunpaman, nananatili siyang tiwala na gaganda ang kanyang performance.

Iniugnay ni Pérez ang kanyang mas mabagal na oras sa isang bahagyang kawalan ng timbang sa pag-setup ng kotse. Nagpahayag siya ng kumpiyansa sa kakayahan ng koponan na itama ang isyu bago maging kwalipikado at naniniwalang malakas silang gaganap sa buong katapusan ng linggo.

Sa kabila ng mga paghihirap ni Pérez, lumilitaw na nasa sarili niyang liga si Verstappen. Ang Dutch driver ay inaasahang mangibabaw sa karera sa Japan, na iniiwan ang kanyang mga karibal na lumaban para sa podium positions sa likod niya.

Sa pangkalahatan, ang labanan sa pagitan ng Verstappen, Ferrari, at McLaren ay nangangako na magiging matindi sa Japan. Ang mga simulation ng lahi at diskarte sa pamamahala ng gulong ay gaganap ng isang mahalagang papel sa pagtukoy sa kalalabasan ng Grand Prix.

Verstappen, Ferrari, McLaren, Japan, mga simulation ng lahi