Tumawag si Citroën ng higit sa 33,000 mga kotse, hindi na pinapayagan ang mga may -ari na itaboy ito

Huling na-update ang artikulong ito noong Hunyo 20, 2025

Tumawag si Citroën ng higit sa 33,000 mga kotse, hindi na pinapayagan ang mga may -ari na itaboy ito

Tumawag si Citroën ng higit sa 33,000 mga kotse, hindi na pinapayagan ang mga may -ari na itaboy ito

Mahigit sa 33,000 mga motorista ng Dutch na may isang tiyak na uri ng Citroën ay hindi na pinapayagan na magmaneho doon. Ito ang pangalawang henerasyon ng Citroën C3 at ang DS3 ng unang henerasyon. Kasama ang iba pang mga henerasyon, mayroong higit sa 87,000 sa mga uri sa ating bansa.

Ang mga nagmamay -ari ng mga Citroëns na ito ay pinapayuhan na makipag -ugnay sa nagbebenta ng kotse nang direkta para sa isang libreng pag -aayos. Sa mga kotse na itinayo sa pagitan ng 2009 at 2019, ang mga problema sa mga airbag ay naitatag, ulat Ang kumpanya ng magulang na Stellantis.

Nagkaroon na ng isang paggunita sa Europa upang ayusin ang mga airbags, ngunit ang pagkamatay ng isang babae sa Reims, France, ay pinabilis ito. Namatay siya noong nakaraang linggo dahil sa isang depekto sa airbag ng Citroen C3 mula 2014 kung saan siya nagmaneho. Pagkatapos ay inutusan ng French Ministry of Transport ang lahat ng mga sasakyan na ito na alisin sa kalsada.

Ang babaeng nasa reims ay ang pangalawang nakamamatay na biktima sa Pranses na mainland bilang resulta ng mga depekto na airbags. Ayon sa mga pagtatantya, labing -anim na tao din ang namatay sa mga terrains sa ibang bansa ng Pransya, tulad ng Guadeloupe at Martinique.

Hindi kusang -loob

Nalaman na ang mga problema ay maaaring lumitaw sa mainit na panahon sa tinatawag na Takata-Airbag. Ang init at kahalumigmigan ay maaaring makaapekto sa kalidad ng airbag.

Kung ang airbag ay bubuo sa kaganapan ng isang banggaan, posible na ang mga partikulo ng aparato ay kumakalat sa buong kotse. Binibigyang diin ni Stellantis na ang airbag ay hindi maaaring sumabog nang kusang.

Nagpasya si Stellantis na bigyan ng prayoridad ang solusyon ng mga problema sa timog Europa, dahil ang klima doon ay nagdaragdag ng pagkakataon ng mga depekto. Matapos ang pananaliksik, nagpasya si Stellantis ngayon na alalahanin ang lahat ng mga malay -tao na uri ng Citroëns sa buong Europa, kabilang ang sa Netherlands.

France Correspondent Frank Renout

Si Stellantis, ang magulang na kumpanya ng Citroën, ay tumawag na sa isang unang pangkat ng mga kotse noong nakaraang taon dahil sa mga panganib sa mga airbags at isang pangalawang pangkat sa simula ng taong ito. Sa kabuuan ay nag -aalala ito sa paligid ng 690,000 mga kotse na kailangang bumalik sa garahe. Sa mga ito, higit sa 480,000 ang naayos na ngayon.

Tinantya ng gobyerno ng Pransya noong Pebrero sa taong ito na ang 2.3 milyong mga kotse ay nagmamaneho sa paligid ng Pransya na may posibleng may depekto na airbag. Mayroong isang espesyal na webpage na ginawa gamit ang pampublikong impormasyon. Kasama dito ang 30 mga tatak na may Takata Airbags na naalala ng mga kotse para sa pag -aayos, mula sa Honda hanggang Tesla.

Ang samahan ng French consumer na si Que Choisir ay nagsampa ng isang pag -aakusa laban kay Stellantis sa simula ng taong ito. Ang Public Prosecution Service sa Paris ay isinasaalang -alang din ang kaso at kasalukuyang kinokolekta ang lahat ng mga reklamo at insidente mula sa buong Pransya, na naghihintay ng anumang pag -uusig.

Citroën