Kakanselahin ng KLM ang 7,000 upuan sa isang araw sa Hulyo

Huling na-update ang artikulong ito noong Hunyo 20, 2022

Kakanselahin ng KLM ang 7,000 upuan sa isang araw sa Hulyo, higit sa kalahati ng lahat ng airline na pinagsama

Sa Hulyo, magkakaroon ng 7,000 mas kaunting KLM mga flight umaalis mula sa Schiphol bawat araw. Ang pagtatantya na ito ay isinagawa ng tinatawag na slot coordinator. Ang Schiphol ay maaari lamang humawak ng 67,500 pasahero bawat araw, na 13,500 mas kaunting pasahero bawat araw kaysa sa karaniwan para sa buwan ng Hulyo.

Ang KLM, ang pangunahing gumagamit ng paliparan, ay responsable para sa higit sa kalahati ng mga nakanselang upuan. Bilang isang tuntunin, kalahati ng mga upuan ay ibinibigay sa KLM.

Ang Airport Coordination Netherlands ay namamahagi ng tinatawag na “slots” (ACNL). Iniulat ng NOS na ang direktor na si Hugo Thomassen ay inalerto ang lahat ng mga airline ng dami ng mga upuan na kakanselahin. Hindi malinaw kung gaano karaming mga upuan ang dapat isuko ng ibang mga airline, ayon kay Thomassen.

Ang mga limitasyon sa upuan na inilagay sa mga kumpanya ay maaaring ilapat sa iba’t ibang paraan. Maaaring ihinto o limitado ang pagbebenta ng tiket, o maaaring kanselahin ang mga flight.

Nagsimula na ang mga flight.

Inaasahan ng mga airline at travel organization na magagawa nilang ipaalam sa mga manlalakbay sa isang indibidwal na antas ang tungkol sa kanilang flight sa kurso nito at sa susunod na linggo. Sinabi ng isang kinatawan ng Transavia, “Makakakuha kami ng sagot ngayong linggo tungkol sa kung aling mga flight ang kakanselahin.” Pagkatapos ay pag-iisipan natin kung paano ma-accommodate ang pinakamaraming paglalakbay hangga’t maaari.” Sinasabi ng Transavia na maaabisuhan lang nito ang mga kliyente pagkatapos ng puntong iyon. Ang TUI Airlines ay may parehong pahayag.

Mayroon nang 150 flight na inilipat mula Schiphol papuntang Rotterdam The Hague Airport ng Corendon Dutch Airlines. Humigit-kumulang isang-kapat ng aming mga flight ay nabibilang sa kategoryang ito.” Ginawa iyon bago malinaw kung ano ang tinatanggal. Sinabi ng isang tagapagsalita, “Kung sapat na iyon ay nananatiling makikita.”

Ang mga kumpanya sa paglalakbay na Sunweb at D-reizen/PrijsVrij ay kailangan pa ring matukoy. Inaasahan nila ang ilang mga sagot sa linggong ito. Maaaring maisip na ang mga kliyenteng nag-book na sa susunod na linggo ay maaaring maabisuhan tungkol sa kanilang biyahe at sa mga opsyong magagamit sa kanila kung may isyu. Samakatuwid, babaguhin ng travel provider ang alok ng website alinsunod sa mga limitasyon.

Amateurism

Ang Schiphol ay patuloy na sinusubaybayan ng Consumers’ Association. Ayon sa isang tagapagsalita, “Nararamdaman namin na dapat magkaroon kaagad ng paglilinaw para sa mga customer, para malaman nila kung nasaan sila.” Mayroong maraming mga flight na naka-iskedyul na buwan nang maaga. Ang isang mahusay na paglalarawan ng amateurism ay kung paano hindi mahulaan ang mga bagay hanggang sa huling minuto bago umalis.

Maraming pasahero ang inaasahang mabibiktima, ayon sa isang consumer group. Bilang resulta, nagpasya ang grupo na pag-aralan ang posibilidad na panagutin ang Schiphol para sa mga karagdagang gastos na kakaharapin ng mga customer. “Hindi namin iniisip na ang mga manlalakbay ay dapat magdusa bilang resulta ng mahihirap na patakaran sa paliparan,” sabi ng grupo.

May mga plano na dalhin ang industriya ng paglalakbay sa korte din. Ang pinsalang dulot ng pandemonium ngayong tag-init sa paliparan ay babayaran ng grupo ng industriya ng ANVR.